ZX-25R 550ホイ―ル 開発秘話

なぜリア「550-17」？

「見たところ、180サイズのタイヤが入るかもしれない——-」。
開発がスタートしたのはホイール設計者のこの一言から。アクティブでは、開発課と企画課、二部署の担当者が協同して製品開発を進める方法をとっており今回も例外ではありません。

実際に採寸してみると予想は的中。通常、250ccクラスに550サイズを装着するのは物理的に不可能なケースが多いが、この車両はチェーンラインやリアフェンダー等の変更をせずとも装着できることが分かりました。
そこで、GALE SPEEDの心柱“スポーツ性能を極める”レースサイズとは別に、このインパクトあるカスタムホイール「550サイズ」の可能性を探ることになりました。

「これはゲイルスピード・・・なのか？」

「レースで培った技術をストリートでも」。
私たちが考えるゲイルスピードというブランドは“世界でも戦えるレーシングホイール”であり、このコンセプトを絶対として技術を磨いてきました。

その中にあって今回の550サイズはかなり異質的。発表時には「ゲイルスピードらしくない」とのご意見もいただきました。
そして当然、社内でも検討段階から反対意見はありました。見た目だけの製品など許されない。走行性能でもアドバンテージが出せることを証明するために、セッティングを伴う実装テストを行うことになりました。

走行テスト

製品化決定・まとめ

「装着ができる」という選択肢から開発が始まった550サイズのホイール。
各技術者の走行テストで十分な性能が証明され、製品化が決定しました。GALE SPEED からの“新しい提案”としてこのカスタムを楽しむユーザーにホイールを提供していきたいと思います。

・ビックバイク同等のタイヤサイズでカスタムバイクとしてのインパクト大
・乗りごたえのあるストリート走行が楽しめる
・純正同サイズの大型スプロケットを開発中(520-50T)
・タイヤサイズ、ホイールサイズが大きく変わるため、乗り味の変化が大きい。
├ ライダー自身の慣れが必要。
└ 正しい車体姿勢を作るために、セッティングが必要。
・チェーンライン、純正リアフェンダー等の各部干渉無し（180/55ZR17)

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