荷物が多いキャンプ・ツーリングの積載方法
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バイクに多くの荷物を積載する場合、荷物の重量によるバランスや重心も意識する必要があり、トップケースに大型や重量のある荷物を、サイドケースは左右のバランスを考えて荷物を入れるのがオススメです。
さらに地図など走行中に確認したり、頻繁に取り出したりするアイテムはタンクバッグに入れると使い勝手もよくなりますが、バイクの収納には以下のような方法がありますので、より細かく収納ごとの特徴を見ていきましょう。
シートバッグ
シートバックとは、タンデムシートの位置に固定するように装着するバッグのことで、サイズも大きく取れるので、収納力があります。
テールバッグやリアバッグとも呼ばれ、紐などでリアシートに固定するよりも落下する心配が少なく、安定した収納が可能です。
容量にはさまざまな種類があり、サイズが大きなものはキャンプ用品の収納もできますが、容量の目安として日帰りで使うなら15L程度、キャンプや何泊も行う場合は40～50L前後の容量があると対応できます。
引用元：https://bikeman.jp/products/d-97980
大きめなサイズのシートバッグを探している方にオススメなのが、ヘンリービギンズの「ツーリングシートバッグ DH-724」です。
容量は53Lから70Lで、荷物のサイズや量に合わせ、ファスナーで素早く容量が増やせます。
- 縦幅×横幅×高さ（mm）：320×525～685×300
- 容量：53～70L
- 参考販売価格（税込）：20,110円
タンクバッグ
タンクバッグは、マグネットや吸盤などでガソリンタンクに固定して使うバッグで、スマホや貴重品、地図などの小物類の収納に向いています。
マグネットで貼り付けるタイプは、アルミ製のガソリンタンクにはマグネットが貼り付かないため固定できないので、吸盤式かベルトなどで固定するタンクバッグを選びましょう。
レインウェアや着替えなども収納できる容量の大きなタンクバッグもありますが、大きいサイズのタンクバッグは、重量が重くなるとバイクの重心が高くなり、安定性を失うこともあるので注意が必要です。
引用元：https://bikeman.jp/products/tn-mfk-176
TANAX（タナックス）「スマートタンクバッグM MFK-176」は、紙の地図やスマートフォンポケットの地図を併用できるタンクバッグです。
ツーリングマップルが見開きで収納できるサイズで、スマートフォンポケットと外付け充電池対応の小物スペースも付いているので、外付け充電をしながらスマートフォンの地図アプリが使えます。
容量は5.5Lから11Lまでアップでき、旅先でのお土産購入など荷物の量に合わせてサイズアップが可能です。
- 縦幅×横幅×高さ（mm）：300×185×110
- 容量：5.5L～11L
- 参考販売価格（税込）：9,307円
サイドバッグ
サイドバッグはリア位置の左右に設置するバッグで、左右片側だけのタイプと、両サイドに設置するタイプがあります。
素材に柔らかいファブリック生地があるほか、強固なポリカーボネートやレザーがあるので、バイクのスタイルや好みに合わせて選ぶと、見た目のバランスも整うでしょう。
サイドバッグを積載する場合は、マフラーなどにバッグが干渉しないように設置する必要があるほか、サイドバッグの分車幅も広くなるので、引っかけないよう注意も必要です。
引用元：https://bikeman.jp/products/rrd-rr5613g-bk
ラフ&ロード「R&R RR5613G-BK AQA DRY サイドバック」は、雨天時の走行も安心な、高い防水性能のあるサイドバッグです。
本体のメイン収納の完全防水に加え、付属で汚れや雨の侵入を軽減するマッドカバーも付いているので、汚れや雨をシャットアウトしてくれます。
片方の容量は20Lずつで、合計40Lもの収納が可能な左右に1つずつ装着するタイプです。
- 縦幅×横幅×高さ（mm）：150×420×320
- 容量：40L（20L×2）
- 参考販売価格（税込）：23,980円
リアボックス
トップケースと呼ばれることもあり、15L程度の容量から50Lを超える大容量までさまざまな容量が用意されているため、日帰りツーリングから数日の宿泊を兼ねたツーリングまで、幅広い用途の荷物が積載できます。
荷物が多くなるキャンプ・ツーリングに対応するリアボックスですが、取り付けにはリアキャリアが必要で、リアキャリアがない場合はリアキャリアの装着が必要です。
次の章でも詳しく解説していますが、リアボックスには取り付けの条件があり、荷台の後端から30cmまで、横幅は左右15cmまではみ出しでも良いと定められています。
引用元：https://bikeman.jp/products/d-28830
大容量のリアボックスを探している方にオススメなのが、GIVI「B45NM 未塗装ブラック」です。
大きめサイズのフルフェイスヘルメットが2個入る45Lの容量で、角の取れた四角を基調としたデザインなので、ネイキッドからスポーツバイクまで幅広い車種に合います。
- 縦幅×横幅×高さ（mm）：456×567×311
- 容量：45L
- 参考販売価格（税込）：26,653円
リュック型のバッグはオススメできない？
バイクに装着するバッグのほかに、肩に担いで走行できるリュックサックタイプのバッグもありますが、結論から言うとオススメできません。
常に背負って走行するので体に負担がかかり、走行中に風の影響もより大きく受けるようになるので、ふらつきの原因となることもあります。
ただし、日帰りや近場への移動など短い距離の移動なら、それほど体への負担もなく使用できるでしょう。
どうしてもリュックサックタイプが良い場合は、肩だけでなく腰でも固定できる、2か所で固定できるものを選ぶと肩にかかる負担が分散できます。
引用元：https://bikeman.jp/products/rst-rsb283bk11
RSタイチ「RSB283 WP カーゴバックパック」は、急な雨でも荷物が濡れない防水仕様のリュックサックです。
メイン気室とフロントポケットが防水仕様となっており、合計で7つもの収納スペースがあるので、バイクでの使用はもちろん、普段使いでも使いやすい設計になっています。
背面に厚みのある素地を使用し、通気性とクッション性を高めてあるほか、ベルトは肩と腰にかけられるので体への負担を軽減してくれ、長時間の使用も可能です。
- 奥行き×横幅×高さ（mm）：120×320×480
- 容量：25L
- 参考販売価格（税込）：13,537円
バイクの積載制限について知っておこう
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バイクには法律によって積載できる荷物の重量や、はみ出してもよい寸法が細かく定められており、守られていないと警察官による取り締まりの対象となります。
収納が限られるバイクで荷物を運びたい場合は、バッグを装着すると便利に使えますが、装着する際は以下の制限を超えないよう注意しましょう。
長さ・幅・高さの制限
| 積載可能な条件 | |
| 長さ | 乗車装置または積載装置から30cmまで |
| 幅 | 乗車装置または積載装置から30cmまで |
| 高さ | 積載した状態で地上から2mまで |
バイクに積載できる荷物の長さと幅は、乗車装置または積載装置から30cmまでOKで、高さは荷物を積載した時に地上から2ｍまでです。
また、積載方法に関しては左右それぞれ15cmを超えない事と定められており、荷物のはみ出しが乗車装置や積載装置から30cm以内に収まっていても、片方に20cm出た状態ではNGとなります。
パニアケースやトップケースなど、左右に15cmを超えているケースもありますが、堅ろうで安全であり確実に荷物を積載できる構造のものは積載装置扱いになるため、15cmを超えていても装着が可能です。
乗車装置や積載装置とは？
乗車装置とはシートやステップなど、バイクを運転する際に体に触れている部分のことです。
また積載装置とは、荷物を積載するためのキャリア（荷台）を指しますが、しっかり固定されたパニアケースやリアケースも積載装置に該当します。
乗車装置や積載装置に関しては、後述「乗車装置と積載装置とは」の章にて詳しく解説していますので、そちらも参考にしてみてください。
重量の制限
バイクには荷物の重量制限があり、排気量が50cc以下の原付バイクは30kgまで、51cc以上の自動二輪バイクは60kgまでの積載が可能です。
50ccクラスの原付バイクは自動二輪に比べ、積載できる荷物は30kgまでと、より重量制限が大きくなっています。
400ccクラスであっても大型クラスのバイクであっても、重量制限で60kgまでという点にも注意しましょう。
乗車人数の制限
乗車人数は50cc以下の原付一種バイクは1人、51ccを超える原付二種以上のバイクは、1人または2人まで乗車できます。
中には2人乗りができる排気量のバイクでも、定員が1名となっているバイクもあるため、注意が必要です。
乗車定員は乗車人数分が乗れるだけのシートやステップ、握るためのベルトやグリップなどを備えている必要があり、それらが備わっていないバイクは2人乗りができません。
過積載は法律違反
50cc以下のバイクは30kg、51ccを超えるバイクは60kgまでの荷物が積載できますが、これらの基準を超えて積載すると過積載となり、法律違反です。
過積載は積載物大きさ制限超過違反に該当し、違反加点が1点となるほか、原付は5,000円、自動二輪車は6,000円の反則金が科されます。
また、荷物は崩れ落ちないよう固定して走行しなければならず、荷崩れなどで道路に荷物を落下させると、罰則が科されるので荷物が崩れ落ちないよう、しっかり固定して積載しましょう。
荷物を道路に落とすと
バイクの荷物が落下しないよう、しっかり固定して走行しないといけない義務が法律で定められています。
荷物を道路上に落下させると違反加点1点に加え、原付は5,000円、二輪車6,000円の反則金が科されるほか、落下させた荷物によって事故が発生した場合は事故の責任も負わなければなりません。
走行中は振動や風で固定したケースやバッグが緩んでくることがあるので、長時間の走行や風の強い日の走行は、定期的に停車して荷物が緩んでいないか確認をしましょう。
バイクで安全に積載するための固定方法や注意点
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道路に荷物を落下させると違反となり、万が一落下物によって事故を引き起こした場合は、相手方への保障や刑事罰に問われることもあります。
そうならないよう、バイクで安全に荷物を固定する方法や、固定する際の注意点について解説していきますので、バイクに荷物を積載する方は参考にしてみてください。
ストレッチコードを使って固定
以前からよく使われているバイクの荷物固定方法が、ストレッチコードを使った固定です。
伸縮するゴムコードの両端にフックが備わり、リアシートなど強固な場所にフックを引っ掛け、コードで荷物を押さえて固定します。
ストレッチコードを4本使い、2本で荷物の中心がクロスするように固定し、残り2本は荷物の左右を押さえると安定性が高くなりますが、固定したあとは荷物が緩まないか前後左右に揺らして確認をしましょう。
引用元：https://bikeman.jp/products/d-72214
DAYTONA（デイトナ）のストレッチコードは、両端のフックのほかに、中間にも取り付けられるフックが2個付いています。
フックは長さ調整可能で、荷物のサイズに合わせてコードの長さも変えられるので、荷物の量に応じた固定が可能です。
- 商品名：ストレッチコードフック ライムグリーン
- サイズ：2,500mm
- 参考販売価格（税込）：704円
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