バイクのラッピングは自分で出来る？自分で行うための方法・手順と注意点

2026年2月4日

バイクのラッピングって本当に自分で出来るの？

バイクのラッピングは自分で施工するのは可能ですが、どこまで施工するかによって難易度が大きく変わります。

ミラーやフェンダーのみ、サイドカバーのみなど部分的なラッピングは初心者でも十分に可能で、カウル全体やガソリンタンクなど全面ラッピングは難易度が高く、中～上級者向けで失敗のリスクも高いです。

バイクのラッピングは施工する部分によって、以下のように難易度が変わります。

ラッピングシートは近年、エア抜け構造（エアフリー）付きが主流で、貼りやすくなっており、施工の難易度が下がっています。

貼り直しできるラッピングシートを選べば、1回で完璧に貼れなくても貼り直しがOKなので、失敗するリスクも低いです。

一方で、カウルやタンクのような曲面が多いパーツは、ラッピングシートの伸ばし方に技術が必要で、うまく施工するには熱を加えて伸ばす「ヒートガンの使い方」がポイントになります。

バイクに自分でラッピングを施す場合、以下のような手順となります。

ラッピングを施す部分の油分をしっかり除去し、ラッピングシートを貼りたい位置に仮合わせを行い、完成イメージを確認します。

仮合わせがしっくりときたら、ヒートガンを使いながらラッピングシートを貼り付け、余分な端を処理して定着させ完成です。

まずは作業に必要な道具を揃えることから始まり、必要な道具類は次のようになっています。

ラッピングシートは気泡が入りにくいエアフリータイプで、3MやAveryなどの素材を選ぶと貼りやすく、失敗も減ります。

ヒートガンはドライヤーのような道具で、ラッピングシートを熱で柔らかくして貼りやすくしますが、特に曲面の施工には必須の道具です。

カッターは一般的な事務カッターよりも、先端が細くなった「デザインカッター」のほうが細かな作業に向いており、手袋は指紋や油脂がバイクに付着するのを防いでくれます。

ガッツクローム（GUTS CHROME）「3Mマスキングテープ」は、接着力に優れ直線・曲線面ともに貼りやすい、トータルバランスに優れたマスキングテープです。

剥がす時に粘着のりが車体に残りにくく、数回剥がしても粘着が維持されるので、正確な位置調整に役立ちます。

ラッピング面の掃除や脱脂は、仕上がりを左右するかなり重要な工程で、表面のホコリや油分、ワックスを完全に除去します。

特にワックスをかけている場合は、ワックスの油分によってラッピングシートの粘着力が落ちてしまい、綺麗に貼ることができません。

脱脂には中性洗剤＋アルコールスプレーが適しており、洗車を行ったあとに脱脂を行いますが、水分や油分が残るとラッピングシートの「剥がれ・浮き・粘着ムラ」の原因になるので、しっかり除去しておきましょう。

掃除や脱脂が終わったら、貼り付けたいパーツにラッピングシートを仮当てして、必要サイズを確認しましょう。

ヒートガンでラッピングシートに熱を加えながら施工をする場合、ラッピングシートが伸びますが、余裕を持って3〜5cm大きめにカットします。

マスキングテープでラッピングシートの端を固定し、イメージを確認したあとは、ラッピングシートの端の剥離紙を1cm程度剥がし、仮に固定します。

仮固定が終わったら、ラッピングシート全体を貼り付けていきますが、いきなり剥離紙を全部剥がさず、半分ずつ貼るとズレにくいです。

スキージー（ゴムヘラ）で中央から外へ空気を押し出し、曲面はヒートガンで軽く熱を加え柔らかく伸ばしながら、焦らずに少しずつ貼っていきます。

ヒートガンで伸ばしすぎると変形や厚みムラの原因となるため、熱しすぎないよう注意をしつつ作業を進め、もしシワができたら、一度戻して再加熱して貼り直してもOKです。

バイクのラッピングは、貼り付けるパーツによって難易度が変わり、以下のコツを抑えることで貼りやすさも変わります。

パーツ	貼り方のコツ
ミラー・フェンダー	平面が多いので中央から外へスキージー。角は後からヒートガンで引っ張る
サイドカバー	角をヒートガンで柔らかくして引っ張り、裏側で折り返す
タンク上部	中央→左右の順で。曲面に沿わせながら引き伸ばし
カウル全体	分割貼りが基本。1枚で無理に覆わず、パネルごとに加工

ミラーやフェンダーは平面が多く、貼り付ける難易度が低めですが、曲面や角の部分はヒートガンを使ってラッピングシートを伸ばしながらスキージーを使うと、うまく貼れます。

特に難易度が高いのが、複雑な形状をしているガソリンタンクやカウル全体で、とくに形状が複雑なのがガソリンタンク上部です。

中央から左右の順で、曲面に沿わせながらヒートガンを使って引き伸ばし、貼っていくとうまく貼りやすくなります。