250ccのかっこいいネイキッドバイク4選！おすすめの1台はどれ？

2025年4月4日

【王道はこれ！】結局1番かっこいいのはどれなの？

引用元：https://pixabay.com/ja/photos/8B-407123/

かっこよさの基準は人それぞれですが、おすすめの王道バイクとしては、YAMAHA「MT-25」が挙げられます。

モダンでおしゃれなデザインに軽量で取り回しのしやすさ、小柄な方でも扱いやすいなど、トータルバランスに優れているのがユーザーからも選ばれている理由です。

2025年2月現在も発売されている現行モデルで、廃盤モデルに比べて圧倒的に修理時など交換パーツが入手しやすく、メンテナンスしやすい点もポイント。免許を取り立ての方も安心して長く乗れます。

250ccのかっこいいネイキッドバイク4選！

引用元：https://pixabay.com/ja/photos/88-1953342/

魅力的でかっこいい250ccクラスのネイキッドを4車種紹介するとともに、デザインやコスパ、口コミにカスタムのしやすさに至るまで解説しきます。

250ccクラスは小回りがきいて扱いやすく、免許を取ったあとの最初の1台にもオススメなので、バイクの購入を考えている方や、ネイキッドバイクに興味関心のある方は、ぜひ参考にしてみてください。

1．【250cc】HONDA CB250R

#バイク記念日
今日は #CB250R 記念日！
発表から3周年です。

「日常の移動を遊びに変える “SPORTS ROADSTER” 」をコンセプトに開発された、新世代CBです🆕 pic.twitter.com/WclIfDswbL
— Honda Bike （ホンダバイク） (@HondaBike_hmj) March 7, 2021

HONDA CB250Rは、2018年5月より販売開始となった、カフェレーサースタイルの洗練されたデザインが特徴の250ccネイキッドです。

車重が144Kgと軽量で取り回しがしやすく、免許を取ったばかりの初心者や女性にもオススメの250ccネイキッドになっています。

デザイン・外観

慣らし中のCB250R(最終モデル)を試乗🏍️💨
サスはかなり硬いと思う🙂
1回レンタルバイクで乗ったけど4年前くらいだから全くエンジンフィーリングを覚えてない😂😂
軽いバイク大好きなので単気筒スポーツは素敵😘😘 pic.twitter.com/D7y9Ggl6PG
— モミジ (@momiji5080) February 13, 2025

SP忠男フルエキ🤩
まじかっちょいい😆✌️
乗りやすくなった🏍³₃
#CB250R
#SP忠男
 #POWER BOX pic.twitter.com/gdr5QhxblE
— takassyi(^^) (@46ta491) February 16, 2025

CB250Rは、エンジンやマフラーなどを車体の中央に寄せ、凝縮感のあるコンパクトなカフェレーサースタイルになっています。

角張ってシャープな印象を与えるガソリンタンクや、短く切り落とされたようなショートテールにより、モダンでアグレッシブな雰囲気に仕上がっており、洗練されたおしゃれなデザインです。

フルデジタル表示でコンパクトに収まった多機能なマルチファンクションメーターに、ライトハウジングがついた伝統的な丸型ヘッドライトで、フロント周りもスッキリしています。

価格・コスパ

CB250Rは年間維持費が約13万円（下記表を参考）で、車体価格も比較的安いので、コスパのよい250ccネイキッドバイクです。

CB250Rの新車販売価格は税込みで564,300円、中古車価格の相場は26万～65万円前後となっています。

燃費性能はWMTCモード値で33.7Lm/Lで、ガソリン1Lを180円計算で年間1万Km走行した場合の燃料代は54,200円です。

CB250Rの販売価格
新車価格（税込）：564,300円（生産終了・在庫のみ）
中古価格：26万～65万円前後

年間維持費の目安

軽自動車税	3,600円
自賠責保険（1年）	約7,100円
走行燃料代（180円/Lで算出）	54,200円
タイヤ交換費用（前後）	18,000円
オイル交換費用（2回）	6,000円
任意保険料	42,000円
年間維持費合計	130,900円

口コミや評判

■口コミ1

「単気筒のトコトコ感はあまり感じません。4気筒みたいに滑らかに回ります。

エンジン音と加速感のマッチングが素晴らしく、乗っているだけで気持ちが良いです。」

引用元：https://review.kakaku.com/review/K0001039216/

CB250Rは単気筒ながら滑らかに回るエンジンのフィーリングがよく、乗っているだけで気持ちが良いとのユーザーレビューでした。

■口コミ2

「豪華な足回りを生かせるようなスポーツライディングを目指すのであれば、純正のライポジを見直すべくハンドルバーやバックステップへの変更から始めたいところです。」

引用元：https://review.kakaku.com/review/K0001039216/

ライディングポジションに少し不満があるようで、倒立フロントフォークなど豪華な足回りを活かすためには、ハンドルやバックステップに変更するなど、ポジションの見直しが必要とのレビューでした。

■口コミ3

「軽い車体で、原付二種から乗り継いでも違和感がない。見た目もかっこいいし、おじさんライダーに最適なバイクです。」

引用元：https://review.kakaku.com/review/K0001039216/

車体が軽く、原付二種から乗り換えても違和感なく乗り換えることができたようで、見た目もかっこよく年齢を問わず乗れるバイクということが伺えます。

性能・スペック

CB250Rのエンジンは4スト水冷単気筒で、最高出力27ps、最大トルク23N・mを発生し、滑らかに回るエンジンフィールが特徴です。

街乗りからワインディングまで、軽量なボディを活かした走りが楽しめますが、車重が144Kgと軽い影響で高速での安定感が少し欠け、風の強い日は苦手な印象。

クラッチ操作を補助するアシスト&スリッパークラッチを搭載しているので、疲労の少ない快適な走行が楽しめます。

全長×全幅×全高（mm）：2,020×805×1,045
車重：144Kg
シート高：795mm
エンジン型式：水冷4スト単気筒
最高出力：27ps
最大トルク：23N・m
タイヤサイズ：（前）110/70R17M/C 54H
（後）150/60R17M/C 66H

乗り心地・扱いやすさ

シート高が795mmと低めで足つきが良く、ハンドルポジションがやや高めで自然なライディングポジションになっています。

車重の軽さと、エンジンやマフラーなどの重量物が車体の中央に集まっているので、コーナーが連続するワインディングでの取り回しも良いです。

4気筒のような力強さはありませんが、燃費も良く低速走行もしやすいので、普段乗りでは十分にパワー感のある走りができるでしょう。

カスタムのしやすさ

CB250Rはアフターパーツも豊富に揃っており、カスタムがしやすい車種と言えます。

メーター回りに追加する小型のメーターバイザーやウインドスクリーンなど、見た目が変わるパーツのほか、ハンドルキットの種類も充実しているので、自分好みの外観やポジション変更が容易です。

エンジン周りやサスペンションなど、走りに関するパーツが少ないですが、大きく外観やバイクの特性が変わらない、さりげないカスタムが行えます。

どんな人に向いている？

CB250Rはコンパクトなサイズに軽量で、取り回しもしやすいため、免許を取り立ての初心者や女性にオススメです。

アシスト&スリッパークラッチを搭載しているので、長距離走行時の疲労も軽減してくれ、普段乗りからツーリングまで対応してくれます。

取り回しやワインディングでの連続するコーナリングなど、軽量が武器となるシーンも多いですが、逆に風の強い日や高速道路の走行はやや苦手な印象です。

2．【250cc】YAMAHA MT-25 ABS

にゅーばいく。#mt25 #YAMAHA pic.twitter.com/J8luvSH9sQ
— あーち (@a_chi_mt25) February 20, 2025

YAMAHA MT-25 ABSは、フルカウルスポーツ「YZF-25」のネイキッド版で、2015年10月より発売が開始されました。

街乗りからワインディングまでカバーするストリートファイターモデルで、軽快なハンドリングとキビキビした走りが楽しめます。

デザイン・外観

にゅーばいく。#mt25 #YAMAHA pic.twitter.com/J8luvSH9sQ
— あーち (@a_chi_mt25) February 20, 2025

YAMAHA MT-25

FUJIFILM X-T5
XF 35/1.4 pic.twitter.com/cLS76VCGxI
— 八島颯也 | FuyaYashima (@FuyaApple) July 12, 2024

MT-25は切れ長のつり上がったポジションランプによって、アグレッシブな印象を与えるフロントデザインが特徴的です。

フロントからリアまでシャープに洗練され、機能性とデザイン性を両立させた、ほかの250ccネイキッドにはないような独創的な外観に仕上がっています。

エンジンやマフラーなど重量物が車体中央に集中したようなデザインで、コンパクトながら重量感もあり、都会的で存在感のある印象です。

価格・コスパ

MT-25の新車販売価格は632,500円で、中古車なら16万～55万円前後が相場となっており、250ccクラスのネイキッドとしては標準的な車体価格です。

1万Km走行時のガソリン代は約7万円で、ガソリン代を含む年間維持費は145,500円程度と、こちらも250ccネイキッドの平均的な費用となっています。

中古車なら20万円を切る車体もあってかなりコスパも良いですが、故障の頻度や交換パーツの有無など、年間の維持費を算出すると割高になることもあるので、車体価格だけで判断するのは要注意です。

MT-25 ABS
新車価格（税込）：632,500円
中古価格：16万～55万円前後

年間維持費の目安

軽自動車税	3,600円
自賠責保険（1年）	約7,100円
走行燃料代（180円/Lで算出）	69,800円
タイヤ交換費用（前後）	17,000円
オイル交換費用（2回）	6,000円
任意保険料	42,000円
年間維持費合計	145,500円